狂砸5萬億,云南GDP首超廣西
時間:2020-05-15  
     
狂砸5萬億,云南GDP首超廣西
 
云南和廣西都屬于我國西南地區的省份,都位于中國邊境,旅游資源都很豐富,兩者都臨近東南亞諸國,而且積極承接著于中國的陸上聯通與交流,那么云南和廣西相比,誰更具優勢成為直面東南亞的省呢?
 
 
一直以來,廣西的經濟總量都領先于云南,可就在去年,云南反超了。2019年,云南GDP總量一下飆升2000多億,總量達23223.75億元,位居大陸省級地區第18名,而廣西GDP達到21237.14億元,僅次于云南,排第19名。云南的人均GDP還領先廣西5名,廣西已經掉到全國倒數第3名。
 
今年,我國只有兩個省份的未來投資規劃資金超過5萬億元,廣東以5.9萬億元位居第1名,排第2的是云南,總投資超過5萬億元,將計劃建設525個項目,今年計劃完成投資4400多億元。由于云南經濟欠發達,基礎設施不夠完善,需求量大,修了路才能與外界聯系更方便,就能吸引更多的人來旅游消費,因此基礎投資也相當大。
 
 
其實,前兩年云南的投資規模也挺高的,2019年總投資5.5萬億元,當年年度計劃投資5125.8億元,這幾年,云南的經濟增速不斷加速,與貴州爭第一,投資的功勞極大。相比之下,廣西今年計劃投資超過1萬億元,屬于正常情況。
 
來看看位置對比,云南接壤越南、緬甸、老撾臨近泰國,而廣西僅接壤越南。云南和廣西一直都與東南亞有貿易來往,可以說,兩者是面向東南亞經濟發展上的競爭關系。
 
國家將云南和廣西設立為自貿區。云南自貿區主要是建設連接東南亞和南亞大通道的關鍵點,助力云南面向東南亞和南亞輻射中心,共聚開放前沿。廣西自貿區著力建設西南中南西北出???,面向東盟的國際陸海貿易新通道。
 
 
云南屬于內陸地區,沒有出???,主攻航空、公路、鐵路等交通方式,云南的昆明機場年旅客吞吐量是南寧的3倍,還將建設以昆明為起點,聯通泰國、緬甸等國家的泛亞鐵路網,也就是說,云南成為了直接將中國與東盟貿易往來的交通樞紐。廣西雖是沿海城市,北部灣經濟區上升為國家戰略,但是沒有好好把握機會,西部地區經濟從第2下滑到第5。
 
這么一看,似乎云南以后成為中國直面東南亞的省份的可能更大,就算廣西被反超了,也要繼續努力發展經濟。

 

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